Bộ Giao thông Vận tải cho biết, trong 5 năm tới sẽ khởi công xây dựng mới 67 dự án giao thông quan trọng, trong đó ưu tiên vốn ngân sách nhà nước để đầu tư nhiều tuyến đường cao tốc. Dự kiến trong vài ngày tới, Quốc hội sẽ họp để xem xét phê duyệt chủ trương đầu tư các đoạn cao tốc Bắc – Nam còn lại.
Hàng loạt đường cao tốc sẽ được ưu tiên đầu tư trong 5 năm tới
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, trong dự kiến phân bổ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, Bộ dự kiến được bố trí vốn để khởi công xây dựng 67 dự án mới. Trong đó có 6 dự án quan trọng quốc gia, như: 12 đoạn cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Vành đai 4 Hà Nội, Đường vành đai 3 TP. TP.HCM, mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Ngoài ra còn có 10 dự án nhóm A, trong đó có các tuyến cao tốc: Biên Hòa – Vũng Tàu, Dầu Giây – Tân Phú, Chơn Thành – Đức Hòa, An Hữu – Cao Lãnh, cầu Rạch Miễu 2…
Về tiến độ chuẩn bị đầu tư các dự án trên, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, đến nay Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư 3/10 dự án nhóm A, gồm đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cầu Đại Ngãi và cầu Đại Ngãi. . Cầu Rạch Miễu 2. Bộ GTVT đã phê duyệt theo thẩm quyền 42/51 dự án nhóm B, C.
Bộ Giao thông Vận tải đang hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư 2/6 dự án quan trọng quốc gia, trong đó các đoạn còn lại của cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ Cao tốc Thổ – Sóc Trăng. Còn lại 4 dự án quan trọng quốc gia, 7 dự án nhóm A và 9 dự án nhóm B, C chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư.
Riêng Dự án đường cao tốc Bắc – Đông Nam giai đoạn 2021-2025 (12 đoạn), Chính phủ đã ủy quyền cho Bộ Giao thông vận tải trình Quốc hội xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư tại kỳ họp chuyên đề dự kiến. xảy ra trong vài ngày tới.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2026 được phê duyệt, vốn ngân sách dự kiến phân bổ cho ngành giao thông vận tải khoảng 336.400 tỷ đồng, phần lớn nguồn vốn này ưu tiên cho đường cao tốc. sự đầu tư. tốc độ.
Về giải ngân vốn đầu tư công năm 2021, lũy kế đến hết tháng 11, Bộ GTVT đã giải ngân 31.869 tỷ đồng, đạt 73,4% vốn kế hoạch. Trong đó, vốn giải ngân trong nước là hơn 28.800 tỷ đồng (đạt 74,9% kế hoạch) và gần 3.000 tỷ đồng vốn nước ngoài (đạt 61,7% kế hoạch).
Với Dự án đường cao tốc Bắc – Đông Nam giai đoạn 2021-2025 do Bộ Giao thông Vận tải xây dựng, để kết nối tuyến đường này cần đầu tư thêm 12 đoạn, tổng chiều dài khoảng 729 km, tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 154.527 tỷ. . Trong đó, từ nay đến năm 2025 sẽ hoàn thành đầu tư theo 9 phân khúc, 3 phân khúc còn lại ưu tiên vốn giải phóng mặt bằng để đầu tư giai đoạn tiếp theo.
Với 9 đoạn dự kiến được đầu tư trước, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BOT), tổng vốn đầu tư các đoạn này khoảng 124.619 tỷ đồng (trong đó vốn nhà nước là 61.628 tỷ đồng). , Còn lại là vốn tư nhân và huy động tín dụng)
Bộ Giao thông Vận tải cũng đề xuất, trường hợp triển khai các dự án theo hình thức đối tác công tư không thành công, Chính phủ sẽ báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định chuyển đổi hình thức đầu tư như các dự án đang triển khai khác. sự thi công.
Các tuyến cao tốc Bắc Nam được ưu tiên đầu tư trong 5 năm tới gồm: Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Quảng Ngãi – Hoài Nhon, Hoài Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Chí Thành – Vân Phong , Vân Phong – Nha Trang, Cần Thơ – Hậu Giang, Hậu Giang – Cà Mau.
Các đoạn còn lại ưu tiên vốn giải phóng mặt bằng và đầu tư hoàn thiện giai đoạn 2026 – 2030 gồm: Vũng Áng – Bung, Bung – Vạn Ninh, Vạn Ninh – Cam Lộ.
Nguồn: Tiền Phong
Nhớ để nguồn: Sẽ xây dựng hàng loạt đường cao tốc trong 5 năm tới tại thtrangdai.edu.vn
Chuyên mục: Blog
